Говоров Юрий Михайлович
31 год. 23 октября 1982
89965156787
Проживаю: Абакан
Готов к командировкам/ возможен переезд на ПМЖ
Готов и здоров для работы в тяжёлых климатических условиях
Общий стаж работы – 15 лет ( 7 лет – ИТР )
Высшее образование
2012
ИрГТУ
Специалист по Безопасности дорожного движения и грузоперевозкам.
1999-2004
Новосибирский государственный аграрный университет, Новосибирск
Автомобили и автомобильное хозяйство, инженер-механик.
( Организация и управление в сфере грузоперевозок автотранспортом )
Курсы по эксплуатации и обслуживанию импортной лесозаготовительной техники и СДМ
Курсы по эксплуатации и обслуживанию импортной лесозаготовительной техники и СДМ, Оператор-механик по импортным ЛЗТ и СДМ («VOLVO»; «Kalmar», «Tаger Сat», «Hitachi», «Kamatsu»)
Профессиональные навыки и опыт:
- Аккредитация УГАДН РФ по безопасности дорожного движения и организации грузоперевозок на территории РФ.
- Аттестация по ПБ и ОТ.
- Требовательность к дисциплине подчиненных сотрудников и выполнения ими правил и мероприятий направленных на сохранение и бережную эксплуатацию имущества компании.
- Опыт организации работ автотракторного парка, диспетчерской службы, ремон-тных мастерских и ремонтных мобильных бригад.
- Успешный опыт построения системы обслуживания оборудования и автотрактор-ного парка, ремонтов, снижение времени простоев.
- Развитые лидерские навыки, хорошие коммуникативные навыки, умение отстаивать свою позицию.
- Опыт управления коллективом численностью свыше 300 человек.
- Практический опыт мотивации подчиненных сотрудников.
- Опыт работы с иностранной и российской спец.техникой, различного вида обо-рудования, как ремонтного так и строительного (экскаваторы, бульдозера, карь-ерные самосвалы, дробильные комплексы, вспомогательный транспорт и т.д.)
- Знание нормативных, методических и других материалов по организации ремон-та импортной строительной и автомобильной техники, ГПМ, строительного и ремонтного оборудования.
- Знание правил приема и сдачи оборудования после ремонта.
- Практический опыт оперативно находить выход из сложной ситуации.
Целеустремлённый, требовательный к себе и подчинённым, ответственный, коммуникабель-ный, умение мыслить аналитически.
Легко обучаем, желание совершенствовать профессиональные навыки. Обладаю высокой работоспособностью, понимание необходимости «всегда быть на связи». Практические знания в области ремонта и технологии устройства механики в целом, автомобилей и дорожно-строительной техники отечественного и импортного производства, правильной и эффективной эксплуатации . Умение донести до сотрудников поставленные задачи и добиться их реализации. Не терпим к халатности и тунеядству. Способен самостоятельно принимать решения и нести ответственность за их последствия.
Уверен – деньги нужно зарабатывать, а не получать.
Работа на ПК: пользователь. Владение: Windows XP, Microsoft Office, Internet Explorer.
Знание программы САП. Водительское – «В», «С». Тракторист - машинист все категории, допусками на импортную технику.
Имеются квалификационные документы и подтвержденный трудовой стаж.
Опыт работы:
Август 2015-Октябрь 2015
Главный инженер ООО "Вегалон" (г.Благовещенск)
Работа по договору - организация и ввод в эксплуатацию ремонтной зоны, диспетчерского отдела, транспортно-механического отдела.
Полное выполнение условий договора (выплата доп.премии за качество выполненных работ).
Ноябрь 2014-июль 2015
Главный механик ООО "АнгараСпецСтрой" (Иркутск)
Организация и контроль работы отдела главного механика (транспорт- 130 ед. СДМ отечественного и импортного производства, диспетчерский отдел, ремонтной базы)
Причина ухода - невыплата заработной платы в течении 6 месяцев. Отсутствие перспектив.
Начальник энергомеханического управления
Ноябрь 2013- август 2014
ЗАО « Металлургшахтспецстрой» ( « МЕЧЕЛ» ), Эльгинское угольное месторождение ( Якутия )
Строительство подъездного пути к Эльгинскому угольному комплексу ( автодорога, зем.полотно ж/д, ж/д разъездов), строительство угольно-обогатительной фабрики, производство щебня.
Обязанности и функционал: под моим непосредственным руководством были организованы и проведены следующие мероприятия путём координации и организации работ отделов энерого-механического управления: главного механика, главного энергетика, службы ремонтов, транспортного отдела.
- Организация ремонтно-механических мастерских, а так же мобильных ремонтных бригад с целью повышения эксплуатационных качеств строительно-дорожной техники, средств малой механизации, электростанций, оборудования строительного назначения и угле обогатительной фабрики. В том числе приборов учёта и контроля ( ГСМ, пробег и т.д. ) Свыше 250 единиц техники и оборудования. На момент вступления в должность начальника службы ремонтов в компании эксплуатировалось 49 ед. техники из 220 стоящих на балансе. Через 3 месяца проведения ремонтных работ в тяжёлых климатических условиях ,а так же путём построения системы технически правильной эксплуатации, количество техники задействованной на производственных участках достигло 149 ед. Общее количество к июню 2014 г. – 187 ед.
- Организация работ диспетчерской службы и службы по безопасности дорожного движения.
- Организация и контроль выполнения работ по обслуживанию систем жизнеобеспечения ( отопление, водообеспечение, канализация, электроэнергия )
- Составление бюджета управления.
-Организация проведения инвентаризации производственных основных средств
( списание, консервация, снятие с учета, подготовка к реализации ).
-Организация работ по ведению учета поступления, списания ГСМ, разработка и утверждение норм списания ГСМ, мероприятий направленных на предотвращение хищения и нецелевого использования ГСМ.
( «VOLVO А40Е», «SCANIA 380», «HOWO 336» - карьерный самосвал, «VOLVO ЕС360», «VOLVO ЕС460», «DOOSAN 420», «KOMATZU PC – 300» - экскаваторы, «VOLVO А30Е», «VOLVO FMX» - седельный тягач, «SHANTUI - SD16, SD 22, SD 32», «CATERPILLAR D9R», «KOMATZU D275» - бульдозера, «SHANTUI 520» - виброкатки, « ДЗ – 98», «ГС – 250» - автогрейдера, «VOLVO А30Е», «VOLVO FMX» - седельный тягач, «Урал 4320» различных модификаций – вахтовые автобусы, топливозаправщики ,седельные тягачи, бетоносмесители, передвижные мастерские, водовозки , машины для подачи горячего воздуха тралы, прицепы. «GROVE 3050»/ «4100», «Ивановец 5557», «КС 457117», «КАТО 700» - автокраны. Легковой автопарк – «УАЗы» , «НИССАНы» , «ВЕПРЬи». « ДСУ 200», «METSO» - дробильные комплексы, котельные станции, компрессорные установки, дизильные электростанции – в общей сложности свыше 250 единиц техники и оборудования)
Январь 2011 — Октябрь 2013
ЗАО «Новые дороги»
Строительство и содержание трассы М-56 (участок Братск – Усть-Кут)
Линейный механик, Главный механик (причина ухода –на момент приглашения в ЗАО «МШСС» началась кадровая борьба, работать стало не интересно и трудно. Считаю любой негатив на предприятии бесполезной и малоэффективной тратой времени, мешающей основной задачи любого нанятого из сотрудников – получение предприятием прибыли ).
Обеспечение и контроль работы АТЦ (IVECO 633930, Volvo FMX, Хитачи 220, КАМАЗ, ГАЗ 3482, Катаррпилер, Шантуй, Джон Дир, дробильные комплексы "Камацу", " Климанн") Вся техника дорожно-строительного назначения – КДМ, самосвалы, бульдозера, экскаваторы, грейдера, дробильные комплексы и т.д.
Контроль работы с приборами навигации нахождения а/м (система ГЛОНАСС), постановка на учёт, работа с контролирующими органами (военкомат, ГИБДД), контроль качества ремонтных работ выполняемых подрядными организациями; Работа с поставщиками, составление заявок на приобретение оборудования и техники.
- Организация и контроль работы диспетчерской службы.
Составление графиков ТО и ремонта, контроль и обеспечение условий проведения ремонтов и ТО, снабжение автопарка ТМЦ, ведение табелей, контроль работы линейных механиков и диспетчеров. Обеспечение, оборудование, контроль работы рем. зоны (шиномонтаж, сварочный пост, "токарка"). Подбор персонала. Более 200 человек в подчинении.
- Разработка и контроль исполнения бюджета отдела, оптимизация расходов;
- Планирование, организация и контроль работы водителей и других работников ОГМ;
- Обеспечение и контроль эксплуатации, технического состояния автомобилей;
- Подготовка и контроль прохождения всех видов ТО и ремонтов автомобилей и СДМ;
- Организация проведения технических осмотров транспортных средств;
- Обеспечение своевременного страхования транспортных средств,
- Обеспечение своевременного составления и контроль соблюдения графиков работы сотрудников;
- Поиск и работа с сервисными компаниями;
- Определение потребностей, планирование и расчет необходимых транспортных средств, ремонтного оборудования, запасных частей и ГСМ.
- Разработка и внедрение необходимых регламентирующих документов, контроль ведения документооборота и отчетности по отделу.
- Регистрационные действия в надзорных органах (ГИБДД, Технадзор).
Ноябрь 2008 — Декабрь 2010
ЗАО " Фавн-1 "
— Перевозка и заготовка леса, выращивание и уборка зерновых
механик ( по факту - начальник АТЦ и РМУ )
Организация и управление работой диспетчерской службой и автотракторным парком, РМУ.
ЗАО " ФАВН 1 ", п. Подъеланка ( Усть - Илимский район, Иркутская область ). Посадка-уборка зерновых. Сельхозработы. Транспортировка и заготовка леса.
Обеспечение и контроль работы АТЦ в целом. Составление графиков ТО и ремонта, контроль за исполнением, соблюдение условий для проведения ремонта и ТО, снабжение АТЦ и участка РММ ТМЦ, ведение табелей, учёта ТМЦ и ГСМ. От 25 до 38 единиц ("ДОН", КАМАЗы, УРАЛы, сельхозтехника и навесное оборудование (К-700, К-701, МТЗ, ЮМЗ), НИВы, ГАЗЕЛи, ГАЗы,